将形成18个居住片区
根据“中心城区用地布局规划”，到2030年，中心城区城市建设用地规模为175平方公里，人均建设用地109平方米;郭坑、天宝、浦南的城镇建设用地总量为10平方公里，人均建设用地100平方米。
此外，在居住用地方面，以二类居住用地为主，用地的增量主要在龙文、圆山和角美三个地区，规划形成18个居住片区。
其中，龙文地区，包括碧湖、蓝田、朝阳和龙文4个居住片区;圆山地区包括九湖、颜厝和南站3个居住片区;角美地区包括角美北、角美南、角美西、龙池和奥特莱斯5个居住片区;芗城地区包括机场、城北、老城、芝山、金峰和石亭6个居住片区。
而在人口方面，到2030年，中心城区人口将达到172万人。
“两轴”构想凸显同城化思路
《总规》草案提出，将突出厦漳同城、面向沿海的发展格局，确定规划区中远期空间结构为“两轴三带，双城多片”。其中，“两轴”的构想凸显了同城化的思路。
“两轴”，即厦门湾北岸发展轴和厦门湾南岸发展轴，主动对接厦门和泉州，实现深度融合、同城发展。厦门湾北岸发展轴由主城区经角美对接厦门海沧和泉州，以发展现代服务业和新产业为主;厦门湾南岸发展轴则由龙海滨海组团对接厦门本岛，实现由滨海向滨江的发展战略，以发展城市综合服务和临港产业为主。
这也表明，作为厦漳同城化桥头堡的角美，将在厦漳同城化中扮演更加重要角色，因此，《总规》草案将其定位为未来漳州市城市副中心。
军用机场或将改为军民两用机场
“漳州如果有民用机场，肯定会促进经济发展。”在漳州当地的网络论坛上，这一想法成为很多市民的共识。在《总规》草案中，改造军用机场为军民两用机场在未来或成为可能。
根据《总规》草案，有关部门将论证改造石亭军用机场为军民两用支线机场。近中期，将继续通过厦门机场疏解，创造条件在中心城区规划建设城市航站楼，便利漳州市民出行。同时，将在古雷――南太武滨海新区的深土――竹屿组团预留漳州新机场选址，实施强制性保护，降低未来的建设成本。同时，抓紧推进新机场前期工作，中远期根据发展需要，适时开工建设。